REVIEW: SAUCONY RIDE 19

🙋‍♂️ Hola choller@, hoy tenemos entrenamiento las manos , las Saucony RIDE 19.

La Saucony Ride 19 es una zapatilla de entrenamiento diario neutra, pensada como “zapatilla comodín” para acumular muchos kilómetros en asfalto con buen equilibrio entre amortiguación, ligereza y durabilidad.

##Introduccion

La nueva Saucony Ride 19 llega en 2026 como evolución continuista de una de las zapatillas más populares de la marca para uso diario en asfalto.

Se orienta a corredores que quieren un único modelo versátil, válido tanto para rodajes tranquilos como para ritmos algo más alegres sin entrar en el terreno de las zapatillas de competición.

## Datos clave del modelo

– Precio oficial: 160 €, situándose en la franja clásica de zapatilla de entrenamiento de gama media-alta.

– Peso aproximado: 255 g en hombre y 220 g en mujer, notablemente contenido para el volumen de mediasuela que ofrece.

– Perfil: 36 mm en talón y 28 mm en antepié, con un drop de 8 mm que encaja bien para entrenamiento popular.

– Espuma: mediasuela con PWRRUN+ reformulado, buscando más suavidad y retorno de energía.

– Suela: caucho XT-900, diseñado para mejorar agarre y durabilidad en seco y mojado.

– Horma: versión estándar y opción WIDE para pies más anchos, con nueva malla y collar de talón revisado para mejor ajuste.

## Cambios frente a versiones anteriores

– Aumento de altura y reducción de peso respecto a la Ride 17: se pasa a un conjunto más alto (38/30 mm en el desarrollo de la saga) pero claramente más ligero, afinando el equilibrio entre protección y agilidad.

– Espuma PWRRUN+ de formulación supercrítica (mezcla tipo eTPU), con el objetivo de ofrecer una pisada más blanda y “viva” sin perder estabilidad.

– Suela XT-900 rediseñada, con más cobertura y nuevas ranuras de flexión para mejorar la transición y el agarre en distintas condiciones.

– Upper renovado con malla más suave y acolchados revisados en el talón, para reducir rozaduras y mejorar el confort en tiradas largas.

## Sensaciones y tipo de corredor

– Pensada para corredores que buscan una zapatilla neutra fiable, capaz de soportar varios días de uso a la semana sin comportarse como una voladora extrema ni como una maximalista blanda.

– Ideal para rodajes diarios, sesiones de “tempo” prolongado y entrenamientos de recuperación, con un tacto de amortiguación amable y respuesta suficiente para alegrar el ritmo.

– En corredores que vienen de Ride 17/18, el cambio se percibe más como un refinamiento en confort, suavidad y dinamismo que como una revolución total del modelo.[

## Cuándo encaja y cuándo no

– Tiene sentido si se busca una zapatilla única para entrenar mucho en asfalto, con buena sujeción del upper y una suela que aguante bien el uso continuado, también en mojado.

– Puede quedarse corta si la prioridad es la máxima velocidad en competición (donde otras opciones con placa o geometrías más agresivas rinden mejor) o si se busca la amortiguación más extrema posible tipo “sofá”

– Para quienes alternan varios pares y quieren algo muy especializado, quizá compense aprovechar ofertas de versiones anteriores y reservar esta gama de precio para un modelo de carácter diferente dentro de la rotación.